S45C kemény krómozott dugattyúrúd pneumatikus hengerekhez
A pneumatikus hengeres hidraulikus dugattyúrudat krómozott rúdnak is nevezik.Ez egy speciális csiszolással és kemény krómozással kezelt felületű rúd.Széles körben használják különféle hengerekben, hidraulikus hengerekben, csomagolásban, famegmunkáló, fonó-, nyomó- és festőgépekben, fröccsöntő alkatrészekben és egyéb automata sebességváltókban keménysége miatt, ami meghosszabbíthatja a közönséges precíziós gépek és berendezések élettartamát.
A pneumatikus hengeres hidraulikus dugattyúrúd gyártásához a precíziós hideghúzást, hónolást és polírozást alkalmaztuk, minden műszaki cél megfelel a nemzeti szabványnak.
Részletes specifikáció
Anyagok: CK45 (GB/T699-1999)
Mechanikai specifikáció:
Szakítószilárdság (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 hozamfeszültség (Mpa): ≥355N/mm2
Megnyúlás:min.16%
Krómozott vastagság: φ＜20mm≥15μm,φ20mm-től 20μm
Érdesség: Ra＜0,2
Krómréteg keménysége: 850HV-1050HV
Átmérőtűrés: f7,f8
Egyenesség: <0.1um/1000mm
Ovalitás: ＜1/2 átmérőtűrés
Kiértékelés Corroseston teszt: ISO 10289:1999, IDT
Külső átmérő: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Szállítási feltételek: Normál, Indukciós keményítés, Q+T
Kémiai összetétel táblázat
| KÉMIAI ÖSSZETÉTEL(%) | |||||||
| Anyag | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1.6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1,30-1,70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40 Kr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Átmérő | Súly | Megértés | Megértés | Megértés |
| mm | Kg/m | f7 (μm) | f8(μm) | h6(μm) |
| 6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49,98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61,70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Mik azok az f7 és f8 tűrésszabványok:
Az f8 tűrési tartománya nagyobb, mint az f7-é, és a telepítés a megfelelő furattűrési zóna szintjétől függ.Például, ha az alapméret 10-18, f8(-0,016,-0,034), f7(-0,016,-0,027), a két tűrés eltérése azonos, az f7 tartománya kisebb, és a távolság a beépítési illeszkedési tartomány kisebb.
Termelési folyamat
1 lépés: Hámozás/Hidegen húzott:
A hideghúzás a pneumatikus hengeres dugattyúrúd feldolgozási technológiája.A pneumatikus hengeres kemény krómozott rúd esetében a hideghúzás normál hőmérsékleten történő húzásra vonatkozik, egy bizonyos forma és bizonyos mechanikai tulajdonságok elérése érdekében.A melegalakítással összehasonlítva a hidegen húzott termékek nagyobb méretpontossággal és jobb felületi minőséggel rendelkeznek.
2 lépés: Egyenesítés
Ezzel a lépéssel megbizonyosodhatunk arról, hogy a kemény krómozott rúd kellően egyenes.Nagyon fontos, ha a pneumatikus henger belsejébe szereli be.A szabványos egyenesség 0,2 mm/m.
3 lépés: Hónolás
A hónolás egy hatékony feldolgozási módszer, amely lehetővé teszi a pneumatikus henger dugattyúrúd felületének nagy pontosságát, magas felületi minőségét és hosszú élettartamát.Hatékonyan javíthatja a méretpontosságot, az alakpontosságot és csökkentheti az Ra értéket, de nem javíthatja a furat és más felületek helyzetét.
4 lépés: Acélrúd polírozása
A polírozás mechanikai, kémiai vagy elektrokémiai hatások alkalmazását jelenti a pneumatikus henger dugattyúrúdjának felületi érdességének csökkentésére, hogy fényes és sima felületet kapjunk.Polírozószerszámok és csiszoló részecskék vagy más polírozó közegek használata a pneumatikus henger dugattyúrúdjának felületének módosítására
5 lépés: Krómozás
A krómozás arra utal, hogy a krómot egy pneumatikus kemény krómozott rúd bevonásaként vonják be.
A krómozott réteg nagyon nagy keménységű, keménysége széles 400-1200 HV tartományban változhat a bevonóoldat összetételétől és a folyamat körülményeitől függően.A krómozott réteg jó hőállósággal rendelkezik.500 ℃ alá hevítve nincs nyilvánvaló változás a fényességben és a keménységben.A hőmérséklet oxidálódni kezd és színe megváltozik, ha a hőmérséklet 500 ℃ felett van, és a keménység csökken, ha 700 ℃ felett van.A krómréteg súrlódási tényezője kicsi, különösen a száraz súrlódási tényező, amely a legalacsonyabb az összes fém között.Ezért a krómozott réteg jó kopásállósággal rendelkezik.
A krómozott réteg jó kémiai stabilitással rendelkezik.Lúgokra, szulfidokra, salétromsavra és a legtöbb szerves savra nincs hatása, de pneumatikus savban (például pneumatikus sav) és forró kénsavban feloldható.A látható fény tartományában a króm visszaverő képessége körülbelül 65%, ami az ezüst (88%) és a nikkel (55%) között van.Mivel a króm nem változtatja meg a színét, hosszú ideig megőrzi fényvisszaverő képességét, és jobb, mint az ezüst és a nikkel.
6 lépés: Krómozott rúd Polírozás a bevonat után
Galvanizálás és polírozás: két különböző módszer fémek és egyéb anyagok felületkezelésére.Előbbi kémiai, utóbbi mechanikai kezelés.
Galvanizálás: Az a folyamat, amelynek során elektrolízissel fém filmréteget rögzítenek egy fém vagy más anyag felületére.Megakadályozza a korróziót, javítja a kopásállóságot, az elektromos vezetőképességet, a visszaverő képességet és javítja az esztétikát.
Polírozás: Használjon rugalmas polírozószerszámokat és csiszolórészecskéket vagy más polírozó közeget a munkadarab felületének módosításához.A polírozás nem javíthatja a munkadarab méretpontosságát vagy geometriai pontosságát, hanem a sima felület vagy a tükörfényes fény elérése.
7 lépés: Krómozott rúd minőségi vizsgálata
A galvanizálási és polírozási folyamatokon átesett dugattyúrudakat gyakran kísérik bevonathibák, például krómgödrök és lyukak.Ezeknek a hibáknak a mérete és mennyisége közvetlenül befolyásolja a dugattyúrúd teljesítményét.Ezen hibák dugattyúrúdra gyakorolt hatásának csökkentése egyrészt az alapanyagok minőségének javításával, a feldolgozási technológia fejlesztésével, valamint a hibák előfordulásának csökkentésével;másrészt szükséges a polírozási folyamat után a bevonathibák pontos észlelése annak elkerülése érdekében, hogy minősítetlen termékek kerüljenek ki a gyárból.Az Autoair mérnökei képtudományi ismeretek segítségével valósítják meg az automatikus hibaészlelést
8 lépés: Csomagolás
GYIK:
Q1: Mi az a pneumatikus henger dugattyúrúd?
V: A dugattyúrúd minden hidraulikus vagy pneumatikus henger alapvető és kritikus eleme.A dugattyúrúd jellemzően egy precíziósan megmunkált hosszúságú kemény, krómozott, hidegen megmunkált acélrúd, amely a dugattyú által keltett erőt továbbítja a munkát végző gépelemnek.
Q2: Mi a pneumatikus henger dugattyúrúd elve?
V: A hengerben lévő pneumatikus hengerdugattyú viseli a légnyomás által generált toló- vagy húzóerőt, és közvetlenül hat a dugattyúhoz csatlakoztatott pneumatikus henger dugattyúrúdra, majd a pneumatikus hengerdugattyúrúd a terhelési munkadarabhoz csatlakozik, hogy mozogjon. előre-hátra.
Q3: Mi a pneumatikus henger dugattyúrúdjának alapanyaga
V: Általában a pneumatikus henger pneumatikus henger dugattyúrúdja a 45 # acélt választja nyersanyagként.Ha az előállított hengert speciális környezetben kell használni, akkor 304 rozsdamentes acél is használható
Q4: Miért válassza a 45 # acélt nyersanyagként?
A:45# acél egy kiváló minőségű szénszerkezeti acél, alacsony keménységgel és könnyű vágással.Edzés után felületi keménysége elérheti a 45-52 HRC-t.Ezenkívül jobb vágási teljesítménnyel és nagyobb szilárdsággal, szívóssággal és egyéb átfogó mechanikai tulajdonságokkal is rendelkezhet, így ez az egyik leggyakrabban használt anyag a tengelyalkatrészekhez.
Q5: Mi a pneumatikus henger dugattyúrúd megmunkálási folyamata?
V: A stabil megmunkálási minőség elérése érdekében a dugattyúrúd kézi kiegyenesítése a megmunkálás megkezdése után nem megengedett.Ezért az egyengetést a megmunkálás előtt el kell végezni.A munkadarab rossz merevsége miatt a megmunkálási folyamat során durva esztergálást és finomesztergálást kell végezni a megmunkálási pontosság javítása érdekében.A dugattyúrúd működési módja a kétirányú lineáris mozgás.A dugattyúrúd élettartamának növelése érdekében a felületet krómozottan kell bevonni, hogy javítsa a felületi keménységet és kopásállóságot.A krómozás után polírozásra van szükség a nagyobb felületi érdesség eléréséhez, a súrlódási tényező csökkentéséhez és a tömítési teljesítmény javításához.Mivel a polírozási folyamat szinte nincs hatással a dugattyúrúd külső átmérőjére, a munkadarabnak nagyobb felületi érdességre van szüksége a krómozás előtt.Ezért a krómozási eljárás előtt finom csiszolási eljárást kell alkalmazni (a precíziós köszörülés a króm felületi tapadását is javíthatja. ).A fenti elemzés alapján a dugattyúrúd ésszerűbb feldolgozási eljárások a következők: egyengetés-nagyesztergálás-finomesztergálás-finomcsiszolás-krómozás-polírozás.
Q6: Mi a pneumatikus henger dugattyúrúdjának polírozása
V: Az esztergálási folyamat során a pozicionálásban szerepet játszó középső furat bizonyos fokú kopást mutat.A referenciaértékek egységes elvének biztosítása érdekében a középső furatot csiszolás előtt le kell vágni a feldolgozási minőség biztosítása érdekében.Köszörüléskor a próbaköszörülést a külső körön kell először a vége közelében végezni, és a dugattyúrúd köszörülését csak akkor lehet elvégezni, ha a kifutási állapot megfelel a feldolgozási követelményeknek.A méretpontosság javítása mellett a finomcsiszolási eljárásnak nagyobb felületi érdesség elérésére is szükség van a megmunkált felületen, hogy javítsa a krómionok affinitását a galvanizálási folyamat során.Annak érdekében, hogy a végső dugattyúrúd krómozott rétegének vastagsága egyenletes legyen, a finom csiszolás utáni felületi érdességnek közel kell lennie a krómozás és polírozás utáni felületi érdességhez.Ha a dugattyúrúd felületi érdességének nagynak kell lennie, például Ra <0,2 μm, akkor azt finomra kell csiszolni.Köszörülés után adja hozzá a szuperfinom csiszolási vagy polírozási eljárást.
