A pneumatikus hengerhenger az a tér, ahol a dugattyú mozog, és ahol az üzemanyag és az oxigén keveredik, hogy energiát állítsanak elő.Az üzemanyag elégetése során keletkező energia megnyomja a dugattyút, és ezt az erőt továbbítja a kerekekre, hogy megfordítsa a járművet.
A pneumatikus henger szerkezeti elemei
1, Pneumatikus hengerhenger: a belső átmérő mérete a henger kimenő erejét jelenti.A dugattyúnak sima, oda-vissza csúszást kell végeznie a hengerhengerben, a hengerhenger belső felületének felületi érdessége elérje az Ra0,8 μm-t.
2, Pneumatikus hengervégfedél: végfedél bemeneti és kipufogónyílással, tömítéssel és porgyűrűvel a kifelé szivárgás és a hengerbe keveredő por megelőzése érdekében.Van egy vezetőhüvely is, amely javítja a hengervezető pontosságát, kismértékű oldalirányú terhelést visel a dugattyúrúdon, csökkenti a dugattyúrúd mennyiségét a kanyarból, meghosszabbítja a henger élettartamát.
3, Pneumatikus hengerdugattyú: henger a nyomórészekben, annak érdekében, hogy a dugattyú bal és jobb oldali két ürege ne meneküljön el egymástól, dugattyútömítő gyűrűvel.A dugattyú kopógyűrűje javíthatja a hengervezetőt, csökkentheti a dugattyútömítés kopását, csökkentheti a súrlódási ellenállást.
4, Pneumatikus henger dugattyúrúd: henger az erő fontos részein.Általában használjon magas széntartalmú acélt, a felületet kemény krómozással vagy rozsdamentes acélt használjon a korrózió megelőzésére és a tömítés kopásállóságának javítására.
5, Pneumatikus hengertömítések: forgó vagy oda-vissza mozgás a tömítés dinamikus tömítésnek nevezett részein, a tömítés statikus részeinél az úgynevezett statikus tömítés.
6, A pneumatikus hengerek a sűrített levegőben lévő olajködre támaszkodnak a dugattyúhoz a kenéshez.A hengernek egy kis része is van kenés nélkül.
Feladás időpontja: 2023. március 18