1. Megszólalt az SMC pneumatikus henger dugattyúgyűrűinek fémje.A motor hosszan tartó kopása után a pneumatikus hengerfal kopott, de azokon a helyeken, ahol a pneumatikus hengerfal felső része nem érintkezik a dugattyúgyűrűvel, szinte megőrzi eredeti geometriai formáját és méretét, amitől a pneumatikus henger fala generál. lépés.Ha a régi pneumatikus hengerbetét vagy a kicserélt új pneumatikus hengerbetét vékony, a munkadarabban lévő dugattyúgyűrű a pneumatikus henger falának lépcsőinek ütközik, és tompa fém hangot ad ki.Ha a motor fordulatszáma emelkedik, a szokatlan zaj fokozódik.Ezen túlmenően, ha a dugattyúgyűrű eltört, vagy a dugattyúgyűrűk túl hangosak, és a gyűrűhornyok túl nagyok, az is nagyobb kiütési hangot okoz.
2. A dugattyúgyűrű szivárgási hangja.A dugattyúk rugalmassága gyengült, túl nagy a rés a nyílások vagy az átfedés között, és a pneumatikus henger falának árokfala miatt a dugattyúgyűrű hiányzik a levegőből.Hangja egyfajta ivó vagy sziszegő hang, és a hang hangja, amikor erősen szivárog.A diagnosztikai módszer az, hogy le kell kapcsolni, amikor a motor vízhőmérséklete eléri a 80 °C-ot. Ha kevés friss és tiszta olajat fecskendez az SMC pneumatikus hengerébe, rázza meg a főtengelyt több körön keresztül, majd indítsa újra a motort., Függhet a dugattyúhurok szivárgásától.Kövesse: Autó tesztelés és karbantartás szak.
3. A túlzott szénfelhalmozódás abnormális hangja.Ha túl sok szén halmozódik fel, a pneumatikus hengerben a rendellenes zaj éles hang.Mivel a szénfelhalmozódás vörösre ég, a motornak enyhe megfázásos tünetei vannak, nem könnyű leállítani.A szén felhalmozódása a dugattyúgyűrűben főként annak tudható be, hogy a dugattyúgyűrű és a pneumatikus henger fala nincs szorosan lezárva, túl nagy a szabad tér, a dugattyúgyűrű megfordult, és a gyűrű átlapolt, amitől a kenőolaj felmegy.A gyűrű helyzete leégett, ami szénlerakódások képződését okozta, vagy akár a dugattyúgyűrűhöz tapadt, aminek következtében a dugattyúgyűrű elvesztette rugalmasságát és tömítő hatását.Általában a megfelelő dugattyúgyűrű cseréje után ez a hiba kizárható.
4. Kopogtassa meg a pneumatikus henger hangját.Az SMC pneumatikus henger kopogtat a pneumatikus hengeren (Made by China Aluminium Tube Profiles), arra a pillanatra utal, amikor a dugattyú a munkaút elején elindul, vagy amikor a dugattyú felfelé áll, a dugattyú a pneumatikus hengerben lendül, annak fej és szoknya és pneumatikus hengerfal ütközik hang.Ha ez a hang hangja, többnyire a pneumatikus henger falának rossz kenése okozza.Ekkor egy kis olajat csepegtethet a pneumatikus hengerbe, majd elindíthatja az SMC pneumatikus hengert.Ha a kóros zaj csökken vagy eltűnik, az azt jelenti, hogy a kóros zaj valóban a rossz kenés következménye.Ha hangról van szó, és a kipufogócsövek egyidejűleg kék füstben gördülnek, az általában a dugattyú és a pneumatikus hengerfal közötti túlzott hézag miatt van (az Autoair az Air Cylinder Hordó szállítója).
Feladás időpontja: 2023.01.01