Az SMC pneumatikus henger (a test Air Cylinder Tubing) használata során néha az SMC pneumatikus hengerpárna megég.Az SMC pneumatikus hengerpárna égésének okát az előző cikkben mutattuk be.Az SMC pneumatikus henger normál használatának biztosítására.El kell kerülnünk az SMC pneumatikus hengerpárna megégését.Szóval hogyan lehet megelőzni?Mindenekelőtt ismernünk kell a pneumatikus hengerpárna kimutatásának vizsgálati módszerét.Az SMC pneumatikus henger használata során esetenként az SMC pneumatikus hengerpárna megég.Az SMC pneumatikus hengerpárna égésének okát az előző cikkben mutattuk be.Az SMC pneumatikus henger normál használatának biztosítására.El kell kerülnünk az SMC pneumatikus hengerpárna megégését.Szóval hogyan lehet megelőzni?Mindenekelőtt ismernünk kell az égett pneumatikus hengerpárna kimutatásának vizsgálati módszerét.
Használja a pneumatikus henger nyomásmérőjét a motor két szomszédos pneumatikus hengerének kompressziós nyomásának érzékelésére.Ha nagyon alacsony, akkor általában rosszul van tömítve a pneumatikus hengerben.Végezze el a következő speciális vizsgálatokat:
1. Használjon gumitömlőt a pneumatikus henger tömítettségének észlelésére a pneumatikus hengerben
Indítsa el a motort, zárja le a gumitömlő egyik végét a fülek közelében, a másik végét pedig a pneumatikus hengerfej, amely tömíthető, és a pneumatikus henger közötti csatlakozás mentén találja.
2. Határozza meg a pneumatikus hengerpárna tömítettségét úgy, hogy figyeli a hűtőborda vizet és a fröccsenést
Nyissa ki a hűtő fedelét, járassa a motort alapjáraton, figyelje meg a hűtőborda hűtőfolyadékát és töltse be a száját, gyorsan nyomja rá a gázpedált a végére.Ha a hűtőfolyadékból folyamatosan ömlik a hólyag hirtelen gyorsuláskor, az azt jelenti, hogy a pneumatikus hengerpárna nincs tömítve.Minél több a buborék, annál súlyosabb a levegő.Súlyos esetekben a radiátor vízben folyik.
3. Használja a véggáz-analizátort a pneumatikus hengerpárna tömítettségének észlelésére
A vaslemez alá némi motorhűtő-hűtőoldatot öntenek, és a buborék nem látható.Nyissa ki a radiátor fedelét, és helyezze a véggáz-analizátor fejét a radiátor nyílásába.Ne ragaszkodjon a hűtőfolyadékhoz.Ha felgyorsítva érzékeli a HC-t, az azt jelenti, hogy a pneumatikus hengerbetét rosszul tömített.
4. A pneumatikus hengerbetét szivárgása miatt a motor hőmérséklete túl magas lesz
Ha a teljesítmény lecsökken, időben cserélni kell, ellenkező esetben könnyen megsérülhet a pneumatikus hengerfej, amitől a pneumatikus hengerfej hulladékot jelent, és a hűtőfolyadék az égéstérbe kerül.
A pneumatikus hengerpárnák égésének megelőzése érdekében a következőket kell tenni:
1. A pneumatikus hengerfej szétszerelésekor azt hideg gépben kell elvégezni.Szigorúan tilos a termikus gépet szétszedni a pneumatikus hengerajkak és az átalakulás megelőzése érdekében.Szétszereléskor mindkét oldalról fokozatosan kell elengedni a közepéig.Ha a pneumatikus hengerfejet és a pneumatikus hengertestet erős nehézségekkel kombinálják, szigorúan tilos fémtárgyat használni a pneumatikus hengerfej megütögetésére, vagy a varrat éles vasalattal történő kiékelésére, hogy megakadályozzák a pneumatikus henger és a pneumatikus hengerfejet, vagy megsértheti a pneumatikus hengerbetétet.
2. A pneumatikus hengerpárna beszerelésekor először ellenőrizze, hogy a pneumatikus hengerfej és a karosszéria síkja egyenes vagy vetemedett legyen.Ellenőrzési módszer: Pneumatikus hengerfej egyenes vonalzójával helyezzük a karosszéria és a pneumatikus hengerfej síkjára, amelyet vastag szabályokkal lemérünk, hogy megfelel-e az előírásoknak.Ellenkező esetben a lámpát le kell köszörülni.
3. A kiválasztott pneumatikus hengerbetétnek meg kell egyeznie az eredeti pneumatikus henger specifikációival (Aluminium Cylinder Tube gyártmány).A felületnek síknak kell lennie, nem szabad megsérülnie, ráncosodnia, öregednie és megkeményednie.Az olajcsatornánál és a víznyílásoknál lévő rugalmas inaknak sértetleneknek kell lenniük.
Feladás időpontja: 2023.01.01