A hengerszerkezet összetételének részletei:
A hengert ahengercső, végfedél (pneumatikus hengerkészletek), dugattyú,dugattyúrúdés pecsétek stb.
1) Henger
A henger belső átmérője a henger kimenő erejét jelenti.A dugattyúnak simán előre-hátra kell csúsznia a hengerben, és a henger belső felületének felületi érdessége elérje az Ra0,8μm-t.
Az SMC és CM2 hengerdugattyúk kombinált tömítőgyűrűt alkalmaznak a kétirányú tömítés érdekében, és a dugattyú és a dugattyúrúd nyomószegecsekkel van összekötve, anyák nélkül.
2) Végsapka
A végburkolat szívó- és kipufogónyílásokkal van ellátva, és némelyik a végburkolatban puffermechanizmussal is rendelkezik.A rúd oldalvégének burkolata tömítőgyűrűvel és porgyűrűvel van felszerelve, amely megakadályozza a levegő szivárgását a dugattyúrúdból, és megakadályozza a külső por bekeveredését a hengerbe.A rúd oldalvégének burkolata vezetőhüvellyel van ellátva, amely javítja a henger vezetési pontosságát, kismértékű oldalirányú terhelést visel a dugattyúrúdon, csökkenti a hajlítás mértékét, amikor a dugattyúrúd kinyúlik, és meghosszabbítja a henger élettartamát. henger.A vezetőhüvely általában szinterezett olajtartalmú ötvözetet és előre dőlt rézöntvényeket használ.A múltban a temperöntvényt általában a végsapkákhoz használták.A súly csökkentése és a rozsda megelőzése érdekében gyakran alkalmaztak alumíniumötvözet fröccsöntést, a miniatűr hengerekhez pedig sárgaréz anyagokat használtak.
3) Dugattyú
A dugattyú a hengerben lévő nyomórész.A dugattyú bal és jobb üregéből való gáz elkerülése érdekében dugattyú tömítőgyűrűvel van ellátva.A dugattyún lévő kopásálló gyűrű javíthatja a henger vezetését, csökkentheti a dugattyútömítő gyűrű kopását és csökkentheti a súrlódási ellenállást.A kopásálló gyűrűhosszúság olyan anyagokból készül, mint a poliuretán, politetrafluoretilén és szövet műgyanta.A dugattyú szélességét a tömítőgyűrű mérete és a szükséges csúszó alkatrész hossza határozza meg.Ha a csúszó rész túl rövid, könnyen előfordulhat, hogy korai kopást és begörbülést okoz.A dugattyú anyaga általában alumíniumötvözet és öntöttvas, a kis henger dugattyúja pedig sárgaréz.
4) Dugattyúrúd
A dugattyúrúd a henger legfontosabb erőeleme.Általában használjon magas széntartalmú acélt, a felületet kemény krómozással kezelik, vagy rozsdamentes acélt használnak a korrózió megelőzésére és a tömítőgyűrű kopásállóságának javítására.
5) Tömítőgyűrű
Az alkatrésztömítést a forgó vagy oda-vissza mozgásnál dinamikus tömítésnek, az állórész tömítését pedig statikus tömítésnek nevezzük.
Főleg a következő módszerek léteznek a hengercső és a végburkolat csatlakoztatására:
Integrált típus, szegecselő típus, menetes csatlakozási típus, karima típusú, kötőrúd típus.
6) Amikor a henger működik, a dugattyút meg kell kenni a sűrített levegőben lévő olajköddel.Kis számú kenésmentes henger is létezik.
Feladás időpontja: 2021.07.31