A legtöbb motorblokk alumíniumötvözetből (6063-T5) készül.A használat szempontjából az öntött pneumatikus hengercső (alumíniumból) előnyei a könnyű súly, az üzemanyag-megtakarítás és a súlycsökkentés.Ugyanabban a lökettérfogatú motorban a pneumatikus hengeres csöves (alumíniumból készült) motor használata körülbelül 20 kg-ot csökkenthet.Minden autó tömege 10%-kal, az üzemanyag-fogyasztás pedig 6-8%-kal csökkenthető.A legfrissebb adatok szerint a külföldi autók tömege 20-20 százalékkal csökkent a korábbiakhoz képest.Például a Fox teljes alumíniumötvözet anyagot használ, amely csökkenti a testtömeget, miközben javítja a motor hűtését, növeli a motor hatékonyságát és meghosszabbítja az élettartamot.Az olajmegtakarítás szempontjából az öntött alumínium motorok üzemanyag-megtakarításban rejlő előnyei túl sok figyelmet keltettek.
Az anyagköltség változása azonban költségesebb.Az anyagár és a feldolgozási technológia különbsége miatt a pneumatikus hengeres (alumínium) motor ára természetesen magasabb lesz, mint az öntöttvas motoré.Ezen a ponton egyértelmű, hogy az öntöttvas motorhenger dominál.
A henger alumíniumból vagy alumíniumötvözetből készül az alacsony nyomású pneumatikus szállítás miatt, általában nem nagyobb, mint 0,8 mpa, és az alumíniumötvözet henger tele van nyomással.A hidraulikus erőátviteli nyomás eléri a 32 mpa-t vagy még ennél is magasabbat, az alumíniumötvözet anyagának szilárdsága pedig nem tolerálható, ezért a hidraulikus henger fő része acélból készül.
A kis számítógépek többnyire alumíniumötvözetet használnak, mert az üzemi nyomás nem túl magas, és az alumínium melegítésében és oxidációjában alig változik, a nagy hajómotorok pedig más ötvözeteket használnak. nem kell figyelembe venni az oxidációs pneumatikus hengerek (alumíniumból készült) könnyűek, alacsony költségűek, és megfelelnek a légtömörségi követelményeknek.Az olajmolekulák behatolási képessége miatt a hidraulikus hengerek nem könnyen szivárognak acéllal.
Feladás időpontja: 2022. július 18