A henger kopása（AAz utoair a pneumatikus hengerhordó gyára） főleg bizonyos kedvezőtlen körülmények között fordul elő, ezért lehetőleg kerülni kell.Beszéljünk a hengerkopás csökkentését célzó fő intézkedésekről:
1) Próbálja meg a motort a lehető „kevesebben és melegebben” indítani.A „kevesebb” azt jelenti
Nem tanácsos gyakran elkezdeni.A „lassú” azt jelenti, hogy indítás után alacsony fordulatszámon fut, a „meleg” pedig azt jelenti, hogy az indítás előtt várni kell, amíg a motor hőmérséklete normális lesz.
2) Működés közben tartsa fenn a motor normál üzemi hőmérsékletét.Ha a hőmérséklet túl alacsony, a Yantai hengerei korrodálódnak és elhasználódnak.Ha a hőmérséklet túl magas, a motorolaj elvékonyodik és a kenés rossz lesz, ami hajlamos a ragasztókopásra.
3) Rendszeresen tisztítsa meg és cserélje ki a levegőszűrő elemet.
4) Győződjön meg arról, hogy a motor jól meg van kenve.Gyakran ellenőrizze az olaj mennyiségét és minőségét, és időben tisztítsa meg az olajszűrőt.
5) Javítsa a javítást
A hengerjavítási méret meghatározása és ellenőrzési módszere
A henger javítási méretének meghatározása
Ha a henger kopása meghaladja a megengedett határértéket, vagy a henger falán komoly karcolások, hornyok, gödrök vannak, a hengert a javítási szintnek megfelelően fúrni és javítani, a dugattyút és a dugattyúgyűrűt pedig a hengernek megfelelő mérettel kell megnövelni. kell kiválasztani.A helyes geometria és a normál hézag visszaállításához.A henger javítási méretének számítási képlete a következő:
Javítási méret = maximális hengerátmérő + fúrási és hónolási ráhagyás
A fúrási és hónolási ráhagyás általában 0,10-0,20 mm.A számított javítási méretet össze kell hasonlítani a javítási fokozattal.Ha megfelel egy bizonyos javítási fokozatnak, akkor egy bizonyos fokozat szerint javítható: Ha például nem egyezik a javítási fokozattal, a számított javítási méret a két javítási fokozat között van. Közben meg kell javítani a hengert a legtöbb javítási szakasz szerint.
Ha a hengerkopás meghaladja a maximális első osztályú javítási méretet, a hengerbetétet be kell szerelni.
Értesítés
A motor dugattyújának és hengerbetétjének cseréje során mindaddig, amíg az egyik hengert fúrni, csiszolni vagy cserélni kell, a többi hengert egyidejűleg kell fúrni, csiszolni vagy cserélni, hogy megőrizzük az egyes hengerek munkájának egyenletességét. a motor.
Hogyan ellenőrizzük a hengert
A henger falának karcolások és sérülések ellenőrzése mellett a henger átmérőjét is meg kell mérni a henger kerekségének és hengerességének kiszámításához.
(1) Szerelje fel és ellenőrizze le a hengermérőt
1) Válasszon megfelelő hosszabbító rudat a vizsgálandó henger szabványos méretének megfelelően, és a beszerelés után ne húzza meg ideiglenesen a rögzítőanyát.
2) Állítsa be a külső átmérőjű mikrométert a vizsgálandó henger szabványos méretére, és helyezze be a beépített hengermérőt a mikrométerbe.
3) Forgassa el enyhén a hajtórudat, hogy a hengeres mérő mutatója körülbelül 2 mm-t elforduljon, állítsa a mutatót a skála nulla helyzetéhez, és húzza meg a hajtórúd rögzítőanyáját.A helyes mérés érdekében ismételje meg egyszer a nulla kalibrálást.
(2) Mérési módszer
1) A hengermérő segítségével egyik kezével fogja meg a hőszigetelő hüvelyt, a másik kezével pedig a cső alsó részét a test közelében.
2) Lektorálás után vegye le a hengermérő mozgatható mérőrudait a főtengely tengelyével párhuzamosan és arra merőlegesen két irányban, és vegyen három pozíciót (szakaszt) felfelé, középen és lefelé a henger tengelye mentén, hogy megmérje az összmennyiséget. hat értékből., ahogy a kép is mutatja:
3) Méréskor tartsa a hengermérő mozgatható mérőpálcáját a henger tengelyére merőlegesen a pontos mérés érdekében.Ha az első és hátsó lengőhenger mérőjének tűje a legkisebb számot jelzi, az azt jelenti, hogy a mozgatható mérőrúd merőleges a henger tengelyére.
Feladás időpontja: 2021. december 10