Az SMC működtető szerkezet pozicionálási pontossága javul, a merevség nő, a dugattyúrúd nem forog, és a használat kényelmesebb.A pneumatikus pneumatikus henger pozicionálási pontosságának javítása érdekében egyre elterjedtebb a fékezőszerkezetes és szervorendszerű pneumatikus pneumatikus hengerek alkalmazása.A szervorendszerrel ellátott pneumatikus pneumatikus munkahenger esetében a légnyomás és a negatív terhelés változása esetén is ±0,1 mm pozicionálási pontosság érhető el.
A nemzetközi kiállításokon számos pneumatikus henger található pneumatikus hengerrel és különböző speciális alakú profilú dugattyúrudakkal.Mivel az ilyen típusú pneumatikus hengerek dugattyúrudai nem forognak, bizonyos pontosságot képesek fenntartani, ha a főmotorra alkalmazzák további vezetőeszközök nélkül.Ezen kívül számos pneumatikus hengert és pneumatikus henger csúszó szerelvényt fejlesztettek ki különféle vezetőmechanizmusokkal, például pneumatikus hengereket két vezetőrúddal, dugattyús-rudas dupla pneumatikus hengeres pneumatikus hengereket stb.
A pneumatikus hengerhenger formája már nem korlátozódik egy körre, hanem négyzetre, rizs alakúra vagy más formára.A profilok vezetőhornyokkal, érzékelők és kapcsolók beépítési hornyokkal stb. vannak ellátva, így kényelmesebb a telepítés és a használat.
Többfunkciós és összetett.A felhasználók megkönnyítése és a piaci igények kielégítése érdekében különféle kisméretű pneumatikus rendszereket fejlesztenek ki, amelyek több pneumatikus komponenssel kombinálva és vezérlőberendezésekkel vannak felszerelve.Például az apró tárgyak mozgatására használt alkatrészek két pneumatikus hengerből állnak, amelyek az X tengelynek, illetve a Z tengelynek megfelelő vezetőkkel vannak ellátva.Az alkatrész 3 kg nehéz tárgyakat képes mozgatni, mágnesszeleppel, programvezérlővel, kompakt szerkezettel, kis helyigénnyel és állítható lökettel van felszerelve.Egy másik példa egy be- és kirakodó modul, amelynek hét különböző funkciójú modulformája van, amely képes a precíziós összeszerelősoron a be- és kirakodási műveleteket elvégezni, illetve a művelet tartalmának megfelelően tetszőlegesen kombinálni tudja a különböző modulokat.Létezik egy manipulátor is, amely egy lengő pneumatikus hengerből és egy kis alakú befogópatronból áll, és megváltoztathatja a lengés szögét.A patronos részhez többféle befogópatron közül lehet választani.
Elektronikus technológiával kombinálva nagyszámú érzékelőt használnak, és a pneumatikus alkatrészek intelligensek.Kínában széles körben alkalmazzák a kapcsolókkal ellátott pneumatikus hengereket, a kapcsolók kisebb méretűek és nagyobb teljesítményűek lesznek., ami megbízhatóbbá teszi a rendszert.Az áramlásmérők és nyomásmérők cseréjére szolgáló érzékelők segítségével automatikusan szabályozható a sűrített levegő áramlása és nyomása, ami energiát takaríthat meg, és biztosítja a berendezés normál működését.A pneumatikus szervo pozicionáló rendszerek már megjelentek a piacon.A rendszer egy háromállású ötutas pneumatikus szervoszelepet használ, összehasonlítja az előre meghatározott pozicionálási célpontot a helyzetérzékelő észlelési adataival, és negatív visszacsatolású vezérlést valósít meg.Amikor a pneumatikus henger maximális sebessége eléri a 2 m/s-t és a löket 300 mm, a rendszer pozicionálási pontossága ±0,1 mm.Egy új típusú intelligens mágnesszelepet sikeresen kipróbáltak Japánban.Ez a szelep érzékelőkkel ellátott logikai áramkörrel van felszerelve, és a pneumatikus alkatrészek és az optoelektronikai technológia kombinációjának terméke.Közvetlenül képes fogadni az érzékelő jelét, ha a jel megfelel a megadott feltételeknek, akkor a műveletet önmagában is végrehajthatja anélkül, hogy a külső vezérlőn keresztül menne át a vezérlési cél elérése érdekében.A tárgyak szállítószalagjára alkalmazták, amely képes azonosítani a szállítandó tárgyak méretét, így a nagy darabok közvetlenül küldhetők, a kis darabok pedig elterelhetők.
Magasabb biztonság és megbízhatóság.A pneumatikus technológia elmúlt évek nemzetközi szabványai közül a szabványok nem csak a csereszabatossági követelményeket javasolják, hanem a biztonságot is hangsúlyozzák.A csőkötések, levegőforrás-kezelő héjak stb. nyomáspróbájának nyomását az üzemi nyomás 4-5-szörösére, a nyomásállósági időt 5-15 percre növelik, és a vizsgálatot magas hőmérsékleten kell elvégezni. és alacsony hőmérsékletek.Ha ezek a nemzetközi szabványok megvalósulnak, akkor a hazai pneumatikus hengerek, zárósapkák, levegőforrás-kezelő öntvények és csőkötések nehezen tudnak megfelelni a szabványos követelményeknek.A nyomáspróba helyén kívül a szerkezetre is vonatkoznak bizonyos előírások.Például a gázforrás által kezelt átlátszó héj külső részét fém védőburkolattal kell ellátni.
A pneumatikus alkatrészek számos alkalmazása, mint a hengerművek, textilsorok stb., a pneumatikus alkatrészek minősége miatt munkaidőben nem szakítható meg, ellenkező esetben óriási veszteségeket okoz, ezért nagyon fontos a pneumatikus alkatrészek működési megbízhatósága.A vitorlás hajókon sok pneumatikus alkatrészt használnak, de nem sok pneumatikus alkatrészgyár tud belépni erre a területre.Ennek az az oka, hogy különösen magas követelményeket támasztanak a pneumatikus alkatrészek megbízhatóságával szemben, és meg kell felelniük a vonatkozó nemzetközi géptanúsítványnak.
A nagy sebesség, a nagy frekvencia, a nagy válaszadás és a hosszú élettartam irányába történő fejlesztés.A gyártóberendezések gyártási hatékonyságának javítása érdekében feltétlenül javítani kell az aktuátor munkasebességét.Jelenleg a pneumatikus henger munkasebessége országomban általában 0,5 m/s alatt van.A japán zhuang család előrejelzése szerint a legtöbb pneumatikus henger munkasebessége öt év után 1-2 m/s-ra emelkedik, egyeseknél pedig akár 5 m/s-ra is szükség lesz.A pneumatikus henger munkasebességének javítása nemcsak a pneumatikus henger minőségének javítását igényli, hanem a szerkezet megfelelő javítását is, például a hidraulikus lengéscsillapító konfigurációját a pufferhatás növelése érdekében.A mágnesszelep válaszideje kevesebb, mint 10 ms, az élettartama pedig több mint 50 milliószorosára nő.Az Egyesült Államokban van egy részáras szelep.Mivel a szelepmag a szeleptestben van felfüggesztve, és nem érintkezik egymással, az élettartam kenés nélkül akár 200 milliószor is meghaladhatja.
Az olajmentes kenési technológiát széles körben alkalmazzák bizonyos speciális igények kielégítésére.A környezetszennyezés és az elektronikai, orvosi, élelmiszeripari és egyéb iparágak követelményei miatt az olaj nem kerülhet a környezetbe, így a pneumatikus alkatrészek fejlesztési irányvonala az olajmentes kenés, az olajmentes kenés pedig a rendszer egyszerűsítése.Az európai piacon a kenőanyagok már elavult termékek, és általában az olajmentes kenés érhető el.Ezen kívül annak érdekében, hogy megfeleljen bizonyos
A speciális követelmények, a szagtalanító, sterilizáló és precíziós szűrőket folyamatosan fejlesztik, a szűrési pontosság elérte a 0,1 ~ 0,3 μm-t, a szűrési hatékonyság pedig elérte a 99,9999%-ot.
Egyes speciális követelményeknek megfelelően a pneumatikus termékek javítása és fejlesztése piacot foglalhat el, és számos gazdasági előnyhöz juthat.Ezzel mindenki egyetértett.A Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. pneumatikus hengereket és szelepeket fejlesztett ki a vasúti rendező és kerék-sín kenés speciális követelményeihez, amelyek felkeltették a vasúti osztály figyelmét.
Új anyagok használata és új technológiákkal való kombinálása.A membránszárítókat külföldön fejlesztették ki.A szárítók csúcstechnológiás fordított dialízis membránokat használnak a nedvesség kiszűrésére a sűrített levegőből.Előnyei az energiatakarékosság, a hosszú élettartam, a nagy megbízhatóság, a kis méret és a súly.Könnyű és egyéb jellemzők, kis átfolyású alkalmakra alkalmas.
A politetrafluor-etilént tartalmazó kompozit anyagokból készült pneumatikus tömítések hőállóak (260°C), hidegállóak (-55°C) és kopásállóak lehetnek, és egyre több alkalommal használják őket.
A minőség javítása érdekében a pneumatikus alkatrészek gyártásában fokozatosan népszerűsítik az olyan új technológiákat, mint a vákuum-öntés és a hidrogén-oxigén robbanásos sorjázás.
Könnyen karbantartható, javítható és használható.Külföldi országokban tanulmányozzák az érzékelők használatát a pneumatikus alkatrészek és rendszerek hiba-előrejelzésének és öndiagnosztikájának megvalósítására
Feladás időpontja: 2022. július 11